OPEL Kadett D Bestel 1982

astrid_fahrer · Bericht door **astrid_fahrer** » 05-04-2016 08:08

Tja als de kit niet helpt.... dan maar purren hé!

blauweastra · Bericht door **blauweastra** » 11-04-2016 21:34

Mooi dat hij goed blijft lopen.
Ben benieuwd wat hij heeft afgesteld dan.
Is niet echt een ingewikkelde klus.

Wel vaag dat de kut Niet heeft geholpen. Ben wel erg benieuwd waar die dan lekt. Je ziet verder niks

astrawez · Bericht door **astrawez** » 11-04-2016 22:44

blauweastra schreef:Wel vaag dat de kut Niet heeft geholpen.

Blijft lastig inderdaad, zo'n natte kut. :lol:

astrid_fahrer · Bericht door **astrid_fahrer** » 12-04-2016 07:57

Zou wel inhouden dat de Kadett net zo opgewonden is als jij

astrawez · Bericht door **astrawez** » 03-05-2016 21:25

Gisteren ben ik heel de dag in Limburg geweest om het lekkageprobleem nu eindelijk eens op te lossen. Het heeft nog niet geregend, en testen met een tuinslang is niet zo verstandig met natte kit, maar ik heb er heel wat meer vertrouwen in nu dan wat ik voorheen had. Bij het wassen gisterenavond bleef hij in elk geval wel mooi droog.

Wat fotootjes:

Goed plaatwerk, maar wat zal erachter zitten?

Een gapend roestgat dus! :shock:

Hier vakkundig (ook van binnenuit) een stuk in gelast waarna het originele deel er weer voor is gelast.

En nog even op de foto met 1 van de mooiste D van Nederland.

Inmiddels staat ie dus weer schoon en fris in de stalling.

Paulus · Bericht door **Paulus** » 04-05-2016 00:04

Nou..dat zag er ook lekker uit

Dit had Mike ovet het hoofd gezien..als Kadett-kenner??

astrid_fahrer · Bericht door **astrid_fahrer** » 04-05-2016 00:05

Zo dat is effe schrikken als je dan zo'n gat treft.
Maar het lijkt zowieso een beetje frankenstein plaatjes aan elkaar gehecht daar met lassen of ligt dat nu aan mij?

Bij corsa heb ik samen met Roy er een origineel GM deel in gelast wat nog geen 30 euro kostte.
Moet de D kadett daar overigens ook geen water afvoer hebben aan de zijkanten net zoals de Corsa A?

astrawez · Bericht door **astrawez** » 04-05-2016 07:23

Inderdaad wel een beetje schandalig van Mike, want dat heeft hij gewoon moeten zien. Hij had dat buitenstuk gewoon verder open moeten slijpen, dan had ie het zo kaal kunnen slijpen en een nieuw stuk erachter kunnen lassen. Verder ziet het eruit als bak en braadwerk, maar het is wel stevig en je ziet het verder toch niet.

Onderin het voorste stuk horen inderdaad 2 afwateringsgaten die er nu dus ook weer netjes in zitten.

We ontdekten trouwens ook nog een ander probleem waar maandag geen tijd meer voor was. De linker schokbreker hoorde ik bij bochten vaak knoeken. Het blijkt nu dus dat dat de schokbreker recht blijft staan terwijl hij mee hoort te draaien, wat ie rechts dus wel doet. Vic wist zo ook niet waar het aan kon liggen, dan moet eerst de veerpoot er onderuit. En hij is net een paar weken terug nog uitgelijnd..

astrid_fahrer · Bericht door **astrid_fahrer** » 04-05-2016 08:11

T is zeker wel een grove misser zeg. Maar op de foto waar je het open geslepen deel ziet daar zie je rechts ook een paar verse laspunten zitten volgens mij?
Gelukkig is het nu weer een eind verholpen.

Als je veerpoot niet mee draait dan is je toplager waarschijnlijk finaal kapot want die verzorgd het draaien.
Andere opties is dat het lager zelf er gewoon niet zit misschien?

T zal in ieder geval weer even een klusje zijn om de veerpoot er onder uit te halen en het toplager te controleren.

astrawez · Bericht door **astrawez** » 04-05-2016 10:05

Klopt, die rechtse laspunten is Mike's werk. Niks mis mee, alleen had ie hem dus wat verder uit moeten slijpen.

Ik dacht dus ook aan de toplager, maar voor zover Vic het kon zien zag die er nog goed genoeg uit. Zo'n toplager wordt ook nog eens een probleem als die toch kapot is, want die zijn er nieuw dus gewoon nergens meer te krijgen. Dan moet je aan een E30 toplager waar dan een extra gat voor moet worden bijgemaakt.